Blog

Hieronder leest u het verhaal van Rob Knoop bij de try-out van de pittige Ronde van 12 in 1 dag. De eerste poging ging niet goed ivm enkele tegenslagen. Maar de 2e poging in mei werd met vlag en wimpel gehaald.

voorbereiding

eerste try-out

tweede succesvolle try-out

Voorbereiding

Vooraf dacht ik 't wel even te doen. Mijn lange afstandsrecords voor 1 dag stonden op zo'n 293 km. 2 maal reed ik deze afstand vanaf Nijmegen centrum naar Reisdorf in Luxemburg. De 1e maal zo'n 10 jaar geleden en 2 jaar terug nog eens. Beide keren in nagenoeg de zelfde gemiddelde snelheid en beiden met de zelfde wind omstandigheden (gemiddeld voor de hele dag windkracht 3 tegen). Waarbij de 2e keer het wel stukken kouder was, wat normaal niet echt  bevorderlijk is voor je gemiddelde, weet ik uit ervaring. Mijn gemiddelde was rond 22,2 km/uur dwars door Zuid-Limburg en dwars door de Belgische Ardennen en op en af in Luxemburg. Met dus zeer veel hoogtemeters.

"Hoe lang, hoe snel zou het te doen zijn, hoe laat kom ik aan? Je probeert toch een indruk vooraf te krijgen..."

Eerste  try-out

"Leek here I come.... Die 426, dat deed ik wel ff. Helaas pakte dat deze eerste keer anders uit."

"iedere renner kent 't, 't gaat tussen de oren zitten.... als 't allemaal niet zo opschiet en 't je niet bepaald fluitend afgaat"

Op een gegeven moment deed ik 's ochtend tijdens een stop ruim 10 minuten over 1 krentenbol ! Maar ik weet, als ik niet zorg dat ik herstel door voldoende te eten en te drinken, dat ik het zeker die dag niet haal. Want ondanks alles hoop je nog op een gunstige draaiing van de wind en volledig herstel van de voedsel-schuld (lees weer op krachten komen). Kortom dat 't nog mee gaat zitten en dat je het toch nog haalt. Hoe ik me ook voel, zolang er nog uren in de dag zitten: doorgaan uiteraard als rechtgeaarde duursporter! Maar helaas heeft deze voedsel-schuld me tot ver in de middag parten gespeeld.

HèHè het is toch wel een heel eind, die 426 kilometer. Niet heel verstandig om dit te onderschatten.

Tweede succesvolle try-out

Nu ook de 400 km grens geslecht; 2 barrières in 1 maand eerst de 300 km grens (bijna 350) begin mei en nu dus de 400+. Na mijn 1e trip waar ik dus 2 dagen over deed, en waarbij ik op de derde dag de 175 km met tegen-windkracht 4 (rond 22 km per uur) terug gefietst ben naar de start van de Ronde van 12 in Lent-Nijmegen, had mijn lijf wel een dag of 3 nodig om bij te komen. Na 600 km wind tegen in 3 dagen, hèhè.

"De route van de Ronde van 12 had ik deze keer op 4 punten iets bijgesteld om fouten of moeilijke passages te verbeteren"

Voor mij waren er slecht 2 mindere momenten die hele dag: Na de 144 km in Zeeland lekker uit de wind pauzerend, achter de auto van Martijn, zittend in mijn campingstoeltje voelde ik toch wel bijna vergelijkbaar moe als de 1e keer. "Oei, dat is geen goed voorteken." Dat gaf me wel even te denken, want die 17 kg lag per slot grotendeels in Martijn's auto. Ik had maar 6,5 kg bij me deze keer bestaande uit 2 grote bidons (1,8 kg), 2 heuptasjes met eten, broodjes, bananen, snoepjes, kaarten (zo'n 2,2 kg) en een rugtasje met gereedschap, binnenbandjes en zaken als pleisters en verband (2,5 kg). Dus ipv de 17kg windvangers nu 6,5 kg nauwelijks windvangers. 

"Onderweg streef ik erna iedere 80 km een multi-vitamine sport-pil te nemen, om de de noodzakelijke mineralen, vitamines aan te vullen en ik drink  Isostar Hydrate & Perform ..."

Je eet en drink patroon is op lange dagen op de fiets natuurlijk sowieso totaal anders dan op een gewone gemiddelde dag. Door de tijdige pauzes van naar schatting 12 a 15 minuten per keer, ondanks wind mee, bleef het over-all gemiddelde rond 20 km per uur schommelen. Toch langzamer dan de geschatte 22,2 km/uur. Oponthoud onderweg, deze 2e Ronde van 12 trip in 1 dag: De 4 aanpassingen waren op 1 na correct. Bij binnenkomst van de Flevopolder, was 1 van de aanpassingen het vermijden van de route door een natuurgebied, binnen te komen door zo'n wild-klaphek (valt achter je dicht door de scheve stand). Want begin mei bleek hier een 20 cm dikke laag gelig zand op aangebracht,onmogelijk om met race-bandjes overheen te fietsen. Er over heen lopen met fiets aan de hand ging ook niet, en het kostte mij toen zo'n 20 minuten oponthoud door er moeizaam langs te lopen. Echter de nieuwe aanpassing bracht mij op een autoweg een 100km weg met geen fietspad en geen strook naast de doorgetrokken zijstreep. Via weilanden legde ik voornamelijk lopend of heel moeizaam maximaal 10km per uur fietsend de 3 km af tot het toevallig daar geplande rendez-vous punt bij een Tankstation. Dit was heel frustrerend : de hele tijd kon ik het tankstation zien, maar opschieten ho maar... Het kostte mij zo'n half uur, ipv 7 minuten bij normale omstandigheden.

"Een reëel gevaar bij een nacht niet slapen, is slaap op de fiets ... Pauzeer even 10 minuten, dommel even weg en je kunt er weer fris tegen aan ..."

Vanaf net voor de Ketelbrug in de Flevopolder begon het stevig te regenen, vanaf daar met poncho-tje gefietst. Omkleden kost wat tijd, fietsen met een poncho-tje vertraagd door windvangen ook enigszins. Ik kies daar toch voor ben daar overigens uniek in. Ik heb nog geen andere wielrenner met een weggooi- ponchootje zien fietsen, maar 't werkt omdat drijf nat worden zich zeker als je nog uren te gaan hebt tegen je keert. Bij pauze raak je helemaal onderkoeld. En zeker als je verkleumt weer op gang moet komen snijdt de kou door je lijf. Dus ik zelf heb liever wat snelheidsvertraging door de poncho, maar mijn lijf, kleding blijft grotendeels droog en relatief warm.